此代碼表示前 PTO 驅(qū)動(dòng)器的電流低于正常值或存在開路。這表明前 PTO 線圈電流過低,可能是由于線圈故障、接線問題或......
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儀表板控制 (ICC) 單元位于轉(zhuǎn)向柱上方的控制面板上,是一個(gè)關(guān)鍵的電子模塊,可為操作員提供視覺信息。它包括指示燈、數(shù)據(jù)顯示窗口和模擬儀表,所有這些都對于顯示與車輛系統(tǒng)相關(guān)的運(yùn)行性能、設(shè)置、診斷和警報(bào)信息至關(guān)重要。
ICC 單元直接從各種組件和 CAN 網(wǎng)絡(luò)接收信息,確保實(shí)時(shí)更新和準(zhǔn)確診斷。
指示燈和儀表:
提供實(shí)時(shí)運(yùn)營績效數(shù)據(jù)。
顯示關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)置和診斷。
及時(shí)突出顯示警報(bào)信息以防止?jié)撛趩栴}。
數(shù)據(jù)顯示窗口:
顯示詳細(xì)的診斷故障代碼 (DTC)。
便于監(jiān)控系統(tǒng)性能。
約翰迪爾 ICC 故障代碼(也稱為 ICC 診斷故障代碼)有助于識別機(jī)具控制臺(ICC,Implement Control Console,ICC)系統(tǒng)內(nèi)的問題。這些代碼對于診斷與附件和機(jī)具相關(guān)的問題至關(guān)重要,可確保機(jī)器有效運(yùn)行。
常見故障代碼及其含義:
ICC 000107.00 – 空氣過濾器壓差極高:
表示空氣過濾器堵塞,限制了空氣流通。
ICC 000167.04 – 交流發(fā)電機(jī)電壓低于正常值:
表明交流發(fā)電機(jī)沒有為電池充電。
ICC 522011.02 – TCU 無響應(yīng),數(shù)據(jù)不穩(wěn)定:
暗示變速器控制問題導(dǎo)致 neutral default。
ICC 523905.05 – 前 PTO 驅(qū)動(dòng)器電流低于正常值:
在前 PTO 線圈中發(fā)出低電流或開路信號。
ICC 524264.31 – 校驗(yàn)和錯(cuò)誤,數(shù)據(jù)無效:
指示 EEPROM 校驗(yàn)和失敗。
及時(shí)識別和解決 ICC 故障代碼可確保約翰迪爾機(jī)器的最佳性能和使用壽命。根據(jù)這些故障代碼進(jìn)行定期診斷和維護(hù),可以防止重大的運(yùn)營中斷和昂貴的維修費(fèi)用。
本頁提供了故障代碼的含義。有關(guān)全面的故障排除信息,請參閱特定于 John Deere 設(shè)備的技術(shù)手冊。
John Deere ICC 故障代碼是保持設(shè)備效率和可靠性的重要工具。通過及時(shí)了解和解決這些規(guī)范,操作員可以確保他們的機(jī)器以最佳狀態(tài)運(yùn)行,最大限度地減少停機(jī)時(shí)間并最大限度地提高生產(chǎn)力。有關(guān)詳細(xì)的故障排除,請始終參考 John Deere 提供的技術(shù)手冊。
此代碼表示前 PTO 驅(qū)動(dòng)器的電流低于正常值或存在開路。這表明前 PTO 線圈電流過低,可能是由于線圈故障、接線問題或......
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此代碼表示交流發(fā)電機(jī)電壓低于正常值,表明交流發(fā)電機(jī)沒有為電池充電。這可能是由于交流發(fā)電機(jī)故障、穩(wěn)壓器問題、接線問題或電池有缺陷。
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此代碼表示空氣過濾器上的壓差非常高,表明空氣過濾器明顯堵塞或阻塞。這可能導(dǎo)致流向發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流受限,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率。
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此代碼表示 EEPROM 校驗(yàn)和失敗,表示數(shù)據(jù)無效。這可能是由于內(nèi)存損壞、編程不正確或 EEPROM 本身的故障造成的。
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此代碼表示傳輸使能輸出電流高于正常值或電路接地。這表明 Trans Enable 電流過高,可能是由于短路、接線問題或控制模塊故障造成的。
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此代碼表示前部 PTO 驅(qū)動(dòng)器的電流高于正常值,表明前部 PTO 線圈電流過高或?qū)Φ囟搪?。這可能是由于短路造成的...
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此代碼表示傳輸控制單元 (TCU) 沒有響應(yīng),或者接收的數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間歇性或不正確。這可能是由 CAN 網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的通信問題、TCU 故障或...
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此代碼表示自上次主動(dòng)重新生成 Particulate Trap #1 以來的時(shí)間數(shù)據(jù)未正確更新,這表明對 ECU 的請求已超時(shí)。這可能是由于通信問題造成的......
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此代碼表示顆粒捕集器 #1 的煙塵負(fù)載百分比數(shù)據(jù)未正確更新,表明對 ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元)的請求已超時(shí)。這可能是由于內(nèi)部的溝通問題造成的......
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此代碼表示柴油微粒過濾器 (DPF) 再生抑制開關(guān)的電壓高于正常值,表明開關(guān)卡住或電源短路。這可能是由于開關(guān)故障造成的,...
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此代碼表示混合動(dòng)力排氣執(zhí)行器無法到達(dá)預(yù)期位置,表明發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力調(diào)節(jié)器排氣閥位置沒有響應(yīng)或無法調(diào)整。這可能是由機(jī)械引起的。
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此代碼表示鍵盤的電壓高于正常值,表明顯示模式開關(guān)卡住或用于導(dǎo)航用戶菜單的開關(guān)有故障。這可能是由于短路、...
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此代碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)燃油關(guān)閉 2 控制的電流高于正常值或吸合線圈輸出電路對地短路。這可能是由于接線短路、有缺陷的拉入......
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此代碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)燃油切斷 2 控制器的電流低于正常值,或者燃油切斷拉入線圈輸出電路中存在開路。這可能是由于布線問題、缺陷......
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此代碼表示警報(bào)喇叭的電流低于正常值或存在開路。這表明可聽見的警報(bào)電流過低,可能是由于喇叭故障、接線問題或故障造成的。
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此代碼表示右轉(zhuǎn)向燈的電流高于正常值,表明輸出電路對地短路。這可能是由于接線短路、燈泡插座故障或內(nèi)部問題造成的。
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此代碼表示右轉(zhuǎn)向信號燈的電流低于正常值或開路。這表明右轉(zhuǎn)向信號輸出低、與電池短路或有中斷.
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此代碼表示左轉(zhuǎn)向信號燈的電流高于正常值,表明輸出電路對地短路。這可能是由于接線短路、燈泡插座故障或內(nèi)部問題造成的。
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此代碼表示左轉(zhuǎn)向信號燈的電流低于正常值或開路。這表明左轉(zhuǎn)向信號輸出較低或電路中斷,可能......
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此代碼表示源地址為 3 的 TCU(傳輸控制單元)沒有響應(yīng)或通過 CAN 網(wǎng)絡(luò)具有異常的更新率。這可能是由于通信問題、TCU 故障或接線造成的......
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此代碼表示源地址為 0 的 ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元)沒有響應(yīng)或通過 CAN 網(wǎng)絡(luò)具有異常的更新率。這可能是由于通信問題、ECU 故障或接線造成的。
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此代碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電機(jī)繼電器電流高于正常值或起動(dòng)器輸出電路對地短路。這可能是由于接線短路、啟動(dòng)繼電器故障或問題造成的......
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此代碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電機(jī)繼電器電流低于正常值,表明開路或起動(dòng)器輸出與電池短路。這可能是由于啟動(dòng)繼電器故障、接線問題或問題......
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此代碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)燃油關(guān)閉電流低于正常值或保持線圈輸出電路開路。這可能是由于接線故障、保持線圈有缺陷或問題造成的......
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此代碼表示 ICC 單元的程序內(nèi)存未校準(zhǔn),特別影響光輸出的校準(zhǔn)。這可能是由于編程不正確、軟件故障或內(nèi)存損壞造成的。
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此代碼表示儀表板控制 (ICC) 單元在啟動(dòng)期間檢測到內(nèi)存故障。這可能是由于校準(zhǔn)數(shù)據(jù)損壞、內(nèi)存中的硬件故障或 ICC 單元初始化過程出現(xiàn)問題。
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此代碼表示 ICC 控制單元出現(xiàn)故障,表明控制器內(nèi)的智能設(shè)備或組件有缺陷。這可能是由于硬件故障、電氣問題或 ICC 內(nèi)部故障造成的。
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此代碼表示儀表板控制 (ICC) 單元編程不正確或程序存儲器有故障。這可能是由于初始編程不正確、內(nèi)存損壞或 ICC 單元故障造成的。
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此代碼表示儀表板控制 (ICC) 單元檢測到燈泡輸出驅(qū)動(dòng)程序未校準(zhǔn),從而導(dǎo)致數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間歇性或不正確。這可能是由于驅(qū)動(dòng)程序故障、接線問題或故障造成的......
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此代碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)小時(shí)表數(shù)據(jù)在 CAN 網(wǎng)絡(luò)上缺失或更新速率異常。這可能是由通信問題、計(jì)時(shí)器傳感器故障或控制問題引起的。.
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當(dāng)儀表板控制 (ICC) 單元檢測到未從其他控制單元接收到車輛識別號 (VIN) 時(shí),將觸發(fā)此代碼。這可能是由于通信問題、ICC 故障或缺少編程造成的......
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此代碼是由于儀表板控制 (ICC) 單元檢測到來自其他控制單元的車輛識別號 (VIN) 與預(yù)期的 VIN 不匹配而引起的。這可能是由于更換模塊而沒有進(jìn)行適當(dāng)?shù)木幊袒蛲?.....
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此代碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)缺失或通過 CAN 網(wǎng)絡(luò)具有異常更新率。這可能是由于網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的通信問題、傳感器問題或發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中的故障造成的。
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此錯(cuò)誤代碼表示動(dòng)力輸出 (PTO) 系統(tǒng)出現(xiàn)異常頻率、脈沖寬度或周期,表明中 PTO 驅(qū)動(dòng)的前機(jī)具軸速度超出范圍。這可能是由于傳感器問題、接線......
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此代碼表示冷卻液溫度數(shù)據(jù)缺失或通過 CAN 網(wǎng)絡(luò)具有異常更新率。這可能是由于網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的通信問題或傳感器問題造成的。
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此錯(cuò)誤表示冷卻液溫度傳感器短路或接地,導(dǎo)致電壓低于正常工作范圍。這可能是由于接線問題、傳感器故障或接地問題造成的。
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此代碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度在有效范圍內(nèi),但已超過正常工作限值,表明冷卻液處于紅色區(qū)域。這可能是由于各種因素引起的過熱,例如......
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此錯(cuò)誤代碼表示燃料發(fā)送器輸出電壓高于正常工作范圍,表明開路。這可能是由于接線問題、燃料發(fā)送器故障或系統(tǒng)內(nèi)的連接問題。
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