此故障代碼表示發(fā)動機冷卻液溫度適中,表明發(fā)動機運行溫度高于正常水平,但尚未達到臨界水平。這種情況可能會導致發(fā)動機效率降低和潛在的長期損壞.
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歡迎訪問 John Deere CCU 故障代碼和 CCU 診斷故障代碼的綜合檔案。在這里,您將找到與約翰迪爾機械中的底盤控制單元 (CCU) 和車輛負載中心 (VLC) 控制單元相關問題的詳細信息和故障排除指南。了解和解決這些錯誤代碼對于維護設備的性能、安全性和可靠性至關重要。
底盤控制單元 (CCU) 和車輛負載中心 (VLC) 共享一個通用的控制單元彈性盒,稱為車輛控制單元 (VCU)。這些裝置是 PowerShift 變速器 (PST) 和 AutoPowr? / IVT? 系統(tǒng)不可或缺的一部分。CCU 在控制、監(jiān)控和保護底盤、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和發(fā)動機的各種功能方面發(fā)揮著至關重要的作用。
底盤功能:包括燃油油位監(jiān)控、iTEC? 控制和警報系統(tǒng)。
傳動系統(tǒng)功能:管理差速鎖和后部 PTO 操作。
液壓功能:監(jiān)督液壓油濾清器限制、油溫和油壓。
發(fā)動機功能:監(jiān)控空氣濾清器阻力,以確保發(fā)動機性能最佳。
CCU 000100.01 – 發(fā)動機機油壓力信號極低
描述:表示發(fā)動機機油壓力極低,有嚴重損壞發(fā)動機的風險。
溶液:檢查油位,檢查油壓傳感器,確保油泵正常工作。
CCU 000100.04 – 發(fā)動機機油壓力信號超出范圍,低
描述:表示油壓低,影響發(fā)動機安全運行。
溶液:驗證油位,檢查傳感器和接線,并測試油壓。
CCU 000110.03 – 發(fā)動機冷卻液溫度信號超出范圍高
描述:發(fā)動機過熱,有嚴重損壞的風險。
溶液:檢查冷卻液液位,檢查冷卻系統(tǒng),并確保恒溫器正常工作。
CCU 000110.04 – 發(fā)動機冷卻液溫度信號超出范圍,低
描述:發(fā)動機冷卻液溫度過低,影響效率。
溶液:確保適當?shù)睦鋮s液液位,檢查溫度傳感器,并驗證恒溫器運行。
CCU 000110.16 – 發(fā)動機冷卻液溫度信號適中高
描述:表示發(fā)動機運行溫度高于正常水平。
溶液:檢查冷卻系統(tǒng)組件并密切監(jiān)測發(fā)動機溫度。
了解 John Deere CCU 故障代碼和診斷故障代碼對于及時有效地進行故障排除至關重要。每個錯誤代碼都提供有關故障性質(zhì)和受影響系統(tǒng)的特定信息。以下是診斷和解決這些代碼的一些常規(guī)步驟:
確定錯誤代碼:使用診斷工具讀取 CCU 顯示的特定故障代碼。
查閱手冊:請參閱 John Deere 技術手冊,了解每個代碼的詳細說明和故障排除步驟。
檢查相關組件:根據(jù)故障代碼,檢查相關的傳感器、接線和機械部件。
執(zhí)行必要的維修:更換或修理檢查過程中發(fā)現(xiàn)的任何故障部件。
重置控制單元:解決問題后,重置 CCU 并驗證故障代碼是否已清除。
定期維護和主動檢查您的約翰迪爾機器可以防止 CCU 故障代碼發(fā)出的許多問題。密切關注液位,確保傳感器和控制單元正常運行,并在小問題升級之前解決小問題是保持最佳設備性能的關鍵做法。
John Deere CCU 故障代碼和診斷故障代碼對于識別和解決機箱控制單元和相關系統(tǒng)內(nèi)的問題至關重要。通過了解這些代碼并遵循適當?shù)墓收吓懦绦颍梢源_保約翰迪爾機器的安全性、效率和使用壽命。有關更多詳細信息和具體的故障排除步驟,請參閱 John Deere 技術手冊并咨詢授權服務專業(yè)人員。
此故障代碼表示發(fā)動機冷卻液溫度適中,表明發(fā)動機運行溫度高于正常水平,但尚未達到臨界水平。這種情況可能會導致發(fā)動機效率降低和潛在的長期損壞.
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當?shù)妆P控制單元 (CCU) 檢測到發(fā)動機冷卻液溫度信號低于正常工作范圍時,將觸發(fā)此故障代碼。這種情況表明發(fā)動機可能沒有達到最佳工作溫度。
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此故障代碼表示底盤控制單元 (CCU) 檢測到發(fā)動機冷卻液溫度信號高于正常工作范圍。這種情況表明發(fā)動機過熱,這可能導致嚴重的發(fā)動機損壞。
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當?shù)妆P控制單元 (CCU) 檢測到發(fā)動機機油壓力信號低于正常工作范圍時,將觸發(fā)此故障代碼。這種情況表明油壓不足,無法使發(fā)動機安全運行。
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此故障代碼表示底盤控制單元 (CCU) 檢測到來自發(fā)動機機油壓力傳感器的信號極低。這種情況表明發(fā)動機機油壓力非常低,這可能導致嚴重的發(fā)動機損壞.
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當電磁閥被命令打開,并且返回電壓超出預期范圍(小于 0.75 V 或大于 2.00 V)超過 2 秒時,將觸發(fā)此默認診斷故障代碼 (DTC)。這種情況表明......
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此故障代碼表示機箱控制單元 (CCU) 檢測到在后 PTO 開關關閉時正在請求后 PTO 外部開關功能。這用作安全警報,指示 CCU 已準備就緒......
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當機箱控制單元 (CCU) 檢測到后部 PTO 電磁閥驅(qū)動器或電路出現(xiàn)故障時,將觸發(fā)此故障代碼。該問題可能是由于開路、短路或過熱情況引起的。問題是......
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當?shù)妆P控制單元 (CCU) 檢測到后部 PTO 接合而操作員不在座椅上,或者操作員在 PTO 接合時離開座椅時,將觸發(fā)此故障代碼。這。。。
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當 MFWD 開關命令與智能整體設備控制 (iTEC?) 系統(tǒng)的命令之間存在沖突時,會出現(xiàn)此故障代碼。具體來說,當 iTEC? 在命令 MFWD 時關閉時被檢測到,從而導致...
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此故障代碼表示底盤控制單元 (CCU) 檢測到機械前輪驅(qū)動 (MFWD) 螺線管驅(qū)動器或電路出現(xiàn)故障。這可能是由于開路、短路或過熱情況而發(fā)生的。這。。。
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此故障代碼表示機箱控制單元 (CCU) 檢測到后 PTO 開關的命令狀態(tài)(ON 或 OFF)與 CCU 接收到的實際輸入信號不匹配。這種差異可能是由以下原因引起的......
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此故障代碼表示后 PTO ON 開關的直接輸入信號與來自扶手控制單元 (ACU) 的 CAN 消息之間的電壓不匹配。這種差異表明 PTO 開關中存在通信錯誤或故障......
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當?shù)妆P控制單元 (CCU) 檢測到差速鎖開關在通電后已關閉超過 15 秒時,此故障代碼將被激活。這種情況可能是由阻塞引起的,例如腳或腳。
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當?shù)妆P控制單元 (CCU) 檢測到機械前輪驅(qū)動 (MFWD) 系統(tǒng)的制動輔助和自動開關輸入同時開啟超過 3 秒時,將觸發(fā)此故障代碼。這種情況表明...
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此故障代碼表示從 Cab Load Center (CLC) 控制單元到底盤控制單元 (CCU) 的開關電源電壓(喚醒電壓)低于正常工作范圍。喚醒電壓,應介于 12.5 和...
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當液壓油濾清器阻力傳感器檢測到高壓,而發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于 1500 RPM 超過 15 秒時,將觸發(fā)此故障代碼。這種情況表明過濾器由于壓力過大而被繞過,...
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當液壓油濾清器限制傳感器檢測到壓力高于 350 kPa(3.5 bar 或 50.75 PSI)但低于 425 kPa(4.25 bar 或 61.64 PSI),而發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于 800 RPM 時,此故障代碼將被激活......
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當液壓油過濾器限制傳感器電路中的電壓低于正常值時,會生成此故障代碼,表明傳感器內(nèi)部可能存在對地短路或故障。這種低電壓條件可能會導致系統(tǒng)...
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此故障代碼表示液壓油過濾器限制傳感器電路中的電壓高于正常值,這可能表明對高壓源短路或傳感器本身出現(xiàn)故障。這種高壓條件...
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此故障代碼表示底盤控制單元 (CCU) 在發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于 1500 RPM 超過 15 秒時,在液壓油濾清器限制傳感器中檢測到高壓情況。這通常表明...
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當 CCU 檢測到來自后部 PTO 外部開關的同步 ON 和 OFF 信號時,會生成此故障代碼。此類沖突信號表明開關或相關電路出現(xiàn)故障,導致 PTO 操作不可靠。
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此故障代碼表示與 PTO 遠程使能開關沖突,其中控制單元同時接收 ON 和 OFF 狀態(tài)的高電壓或低電壓輸入。此類沖突可能導致...
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當智能整體設備控制 (iTEC?) 系統(tǒng)因掛鉤控制單元 (HCC)、選擇性控制閥控制單元 (SCC) 或拖拉機設備控制單元 (TEC) 缺乏響應而中止時,將觸發(fā)此代碼。這。。。
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此故障代碼表示差速鎖開關已連續(xù)接合(關閉)超過 5 分鐘。差速鎖旨在臨時使用,以在困難的條件下提供額外的牽引力。長時間接合會導致過熱.
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當輔助制動開關指示的狀態(tài)之間存在沖突時,會生成此故障代碼。具體來說,輔助制動器要么在開關指示它打開時松開,要么在開關指示它時接合......
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當 PTO 離合器過度打滑時,通常會觸發(fā)此故障代碼,通常是由于操作員在重負載下反復接合。發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速與 PTO 的接合會導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降到......
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此故障代碼表示提供給機箱控制單元 (CCU) 的電壓低于正常工作閾值,特別是低于 9.0 伏。低電源電壓會損害 CCU 的功能,從而導致...
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當機箱控制單元 (CCU) 無法從 GreenStar? Display(約翰迪爾高級管理系統(tǒng) (AMS) 的一部分)接收必要的消息時,會出現(xiàn)此故障代碼。這種通信故障會影響操作員監(jiān)控和控制各種...
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當?shù)妆P控制單元 (CCU) 檢測到車輛在后部取力器 (PTO) 激活時處于高速倒檔(4R 或 5R)時,將觸發(fā)此故障代碼。通常禁止這種情況以防止...
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當主輪速傳感器和輔助輪速傳感器的讀數(shù)之間存在差異時,將觸發(fā)此代碼。這種不匹配會導致車速表讀數(shù)、車輛穩(wěn)定性控制和其他依賴精確車輪的系統(tǒng)不準確......
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此故障代碼表示提供給傳感器的電壓低于正常工作范圍,特別是低于 4.8 伏。這可能是由于電池故障、接線不良或車輛充電系統(tǒng)內(nèi)的問題,從而導致......
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當發(fā)現(xiàn)提供給傳感器的電壓高于正常工作范圍時,特別是超過 5.2 伏特,就會出現(xiàn)此故障代碼。這種情況可能表明車輛的電壓調(diào)節(jié)器或電氣系統(tǒng)存在問題,這可能會......
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當座椅上沒有操作員時打開后 PTO 開關時,會出現(xiàn)此故障代碼,表明操作員存在檢測系統(tǒng)存在潛在的安全違規(guī)或故障。此安全功能旨在防止...
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當液壓清潔油箱 (COR) 液位開關在特定條件下檢測到低油位時,特別是當液壓油溫度較低且發(fā)動機已運行 2 到 10 秒時,會發(fā)出此故障代碼,...
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此代碼表示液壓清潔油箱 (COR) 液位開關出現(xiàn)故障。該開關對于監(jiān)測清潔油箱內(nèi)的油位至關重要,確保液壓系統(tǒng)有足夠的油來安全高效地...
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當液壓油液位開關檢測到清潔油箱中的油位極低時,會觸發(fā)此故障代碼,這可能會嚴重影響液壓系統(tǒng)的性能和安全性。檢測通常發(fā)生在特定...
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當機箱控制單元 (CCU) 在倒車警報電路中檢測到輸出故障時,會出現(xiàn)此故障代碼。此故障可能會影響警報器正常工作的能力,從而可能增加事故風險。
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此故障代碼表示后部 PTO 需要校準。正確的校準對于 PTO 高效運行并與各種工具和操作需求正確同步至關重要。
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當后 PTO 速度傳感器檢測到后 PTO 軸轉(zhuǎn)動太慢時,將觸發(fā)此故障代碼。這可能是由于各種操作條件造成的,例如后部 PTO 校準值低,...
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此故障代碼表示后 PTO 速度傳感器檢測到后 PTO 軸以高于預期的速度轉(zhuǎn)動。這可能會對機器和操作員構成風險,因為超速可能會導致......
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當液壓油濾清器阻力傳感器長時間檢測到高電壓時,會生成此故障代碼,表明過濾器受限。過濾器堵塞會導致液壓系統(tǒng)壓力增加,從而降低系統(tǒng)性能.
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此故障代碼表示液壓油溫度傳感器檢測到油溫高于正常工作水平,但尚未達到臨界熱閾值。這種情況仍然會對系統(tǒng)效率產(chǎn)生不利影響,并增加液壓裝置的磨損。
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此故障代碼表示底盤控制單元 (CCU) 已檢測到液壓油溫度傳感器對地短路,導致低電壓情況。此外,它也可能發(fā)生在與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相關的特定條件下,...
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當?shù)妆P控制單元 (CCU) 檢測到液壓油溫度傳感器電路打開,導致高壓情況時,將觸發(fā)此故障代碼。此外,它也可能發(fā)生在與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、液壓和發(fā)動機轉(zhuǎn)速相關的特定條件下。
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此故障代碼表示底盤控制單元 (CCU) 已檢測到液壓油溫度處于極高水平,表明油液過熱,無法繼續(xù)安全運行。液壓油溫度高會導致...
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當?shù)妆P控制單元 (CCU) 檢測到空氣制動壓力開關打開時,將設置此代碼,這表明制動系統(tǒng)中的氣壓不足。這種情況會損害安全控制...
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此故障代碼會提醒空氣制動壓力傳感器電路中的電壓低于正常值,或傳感器短路到低電壓源的情況。傳感器上的低電壓會導致制動錯誤...
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當空氣制動壓力傳感器電路中的電壓高于正常值,或者傳感器與高壓源短路時,將觸發(fā)此故障代碼。高電壓會導致壓力讀數(shù)不準確,從而導致...
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此故障代碼表示提供給傳感器的電壓低于正常工作范圍,特別是低于 4.8 伏。低電壓會損害傳感器準確檢測和傳輸數(shù)據(jù)的能力,從而可能影響整體功能......
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當傳感器電源電壓超出正常工作范圍時,特別是超過 5.2 伏時,將觸發(fā)此代碼。這種情況會影響監(jiān)控車輛系統(tǒng)內(nèi)各種參數(shù)的傳感器的性能和可靠性。
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此故障代碼表示機箱控制單元 (CCU) 在后部取力器 (PTO) 系統(tǒng)中檢測到配置不正確。后 PTO 對于為各種附件和工具提供動力至關重要;不正確的配置可能會導致不正確的...
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此故障代碼表示機箱控制單元 (CCU) 在啟動期間其線路末端 (EOL) 內(nèi)存出現(xiàn)故障。EOL 數(shù)據(jù)對于確保 CCU 按照工廠規(guī)格運行至關重要,但不能是...
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當機箱控制單元 (CCU) 檢測到前差速鎖電磁閥電路存在問題時,將觸發(fā)此代碼。故障可能涉及開路、短路或過熱情況,這可能會影響螺線管的運行。
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此故障代碼表示尚未從其他控制單元收到車輛識別號 (VIN)。這種情況可能是由于 CAN 總線通信中的中斷或錯誤而發(fā)生的,從而導致整個 CAN 總線的安全驗證過程不完整。
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當控制單元中未啟用 VIN 安全功能(防止未經(jīng)授權使用或更改車輛數(shù)據(jù))時,會出現(xiàn)此代碼。這可能會使車輛面臨潛在的安全風險。
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此錯誤代碼表示不同控制單元之間的車輛識別號 (VIN) 數(shù)據(jù)存在沖突。VIN 數(shù)據(jù)不匹配會導致系統(tǒng)驗證和安全協(xié)議出現(xiàn)問題,因為控制單元無法驗證...
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當油箱中的燃油油位極低時,底盤控制單元 (CCU) 檢測到燃油油位低于 3% 時,將觸發(fā)此代碼。
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此錯誤代碼表示燃油油位傳感器電路的輸出電壓低于預期的最小值 0.2 V,表明可能存在短路或傳感器故障。
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此錯誤表示燃油油位傳感器的電路檢測到電壓高于正常值,表明開路。這種情況可能是由于傳感器故障、連接不良或接線損壞造成的。
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